Yritys ja yhteystiedot » Yritys
Mikä RVR?
RataVarikkoRacing-service on erityisesti motocrosskuljettajien tarpeisiin erikoistunut yhteisö, jonka perustaja Tarmo Korpi on luonut menestyksekkään uran kilpakuljettajana motocrossissa ja toimii Suomen Moottori Liiton alueellisena lajivalmentajana. Käytyään läpi Liiton 3-vaiheisen valmentajakoulutuksen omaa SML:n Valmentajalisenssin. RVR tarjoaa ajo-valmennusta kaiken tasoisille kuljettajille/ryhmille tasosta riippumatta
OMA AJOURA
”Oma ajourani alkoi aika tyypillisesti mopoilla ja ensimmäisen täysiverisen 80cc Kawasakin ostin lehtienjakorahoilla (veljeni Timon avustuksella)13-vuotiaana. Isä vei minut ensimmäiseen kisaan Jouppilanvuorelle ja sija 14 sytytti kipinän, joka parani kisa kisalta. Veljeni Jorma huomasi, että ”nulikalla” on kykyjä ja päätä ajaa , näin vetomiehelle löytyi huippuluokan mekaanikko ja tsemppari lähipiiristä. TeamNakkilaSuzuki toimitti 1987 ajokaluston B-125 luokkaan, mutta varsinainen läpimurto tapahtui Hondan sarvissa vuotta myöhemmin(26 starttia 24 pokaalia kotiin… 2 keskeytystä teknisiin ongelmiin),näin pisteet A-luokkaan täyttyivät selvästi 1988. Valmentajana toimi ensin Matti Tarkkonen, jonka aikana opin ajamaan, isäni valmennuksessa opin harjoittelemaan tarpeeksi kovaa ja oheisharjoittelu monipuolistui, johtuen isäni laajasta tiedosta hiihtovalmennuksen puolelta.”
Kausi 1990 aloitettiin 3-viikon ulkomaanleirillä, jota jatkettiin viikon kotimaan leirillä ja tulokset alkoivat näkyä — Espoon SM-avaus ja 10 tila. MM-sarjaa kiertävien kuljettajien jälkeen ei ollut ihan huono veto tuossa porukassa, joten SML tarjosi paikan U 21 EM-edustajaksi, Tamppa kiitti ja kumarsi ajoi yli 100 kuljettajan karsinnasta jatkoon. Eka erä sija 19 ja parikymmentä sekuntia ennen…sijalla 16 maalilinjan ylitti muuan Frederick Vialle, joka ei niin tuntematon kuski lajia seuraaville olekaan . Tätä kaikkea kuitenkin varjosti kauden alussa sattunut paha loukkaantuminen, joka oli tehnyt tehtävänsä. Mottona oli aina ollut “Torvi auki”, mutta alitajuntaan oli jäänyt merkki, joka käski nostella, joten oli aika lopettaa. Kirvelevä päätös tehtiin 1992 kauden päätteeksi, mutta vielä 1994 sarjacrosseihin ilmestyi mies, jota eivät enää ihan kaikki tunteneet…nouseva uusi paikallinen kyky veteli uutta pyörää autosta ulos ja kyseli, että “onko tuo se pyörä, joka on ollu myynnis Jokiniemessä pari vuotta? Vastasin “taitaa olla”…”no sitä ollaan vähä niinkuin ekaa kertaa testailemassa vai” mies jatkoi? Jep! Tuumasin…
Mukanani ollut kaverini kertoi nauraneensa elämänsä makeimmat naurut, kun oli seurannut isän ja pojan ilmeitä kun tulitin elämäni parasta vauhtia entistä kotirataani ympäri…4 sarjacrossi erää, 3 voittoa ja 2 tila lähdössä kaatumisen jälkeen. Mies oli tokaissut mekaanikolleni: “Toi kaveri se ei paljo nostele kun noin tasanen laulu raikaa kokoajan.” Mekaanikko vastasi: “Kun se tulee varikolle niin kerroppa se sille”. Työt kutsuivat minut kesän jälkeen kuitenkin takaisin Helsinkiin ja seuraavat vuodet kuluivat lajia seuraten. Paluu sarviin tehtiin 2004 ja tavaramerkkinä, Kurjennevan pusikot tasattiin käsipelillä talven aikana… Sarjacrosseissa tuloksena 2004 3. tila Vaasan poikien jälkeen…eli “syöttö” oli vielä jotenkin kohillaan 10 vuoden ajamattomuuden jälkeen.
Tulevaisuudessa
RataVarikkoRacingin kanssa tuodaan lajia tunnetuksi myös harrastelijoille ja tarjotaan mahdolllisuus päästä nopeammin kiinni lajin vaivattomaan harrastamiseen. .RataVarikkoRacing tekee yhteistyötä SML-valmennuksen kanssa ja Kuortaneen Urheiluopisto on mukana testaustoiminnassa vahvistamassa tieteellistä puolta valmentautumisessa eli kaikki tarvittava tietotaito on saatavilla ja oma vahva ajotausta auttaa ymmärtämään eritasoisia lajin harrastajia. Taitotasosta riippumatta, ota reippaasti yhteyttä. RataVarikkoRacing on olemassa offroadkuljettajia ja heidän taustajoukkojaan varten.
Ajoterveisin, Tarmo Korpi
